轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)本身也就是相關(guān)的海關(guān)為了給客戶轉(zhuǎn)移而提供的一種服務(wù)型的系統(tǒng)，其實(shí)這種轉(zhuǎn)移系統(tǒng)基本上在進(jìn)行轉(zhuǎn)型過程當(dāng)中要更好的追蹤到貨物，并且要了解到每一個(gè)物流運(yùn)輸?shù)膶?shí)際情況。當(dāng)然轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)在進(jìn)行實(shí)際使用的過程當(dāng)中，本身就是對信息進(jìn)行更好的管理和調(diào)度，而且要按照現(xiàn)有的用戶訂貨需求來進(jìn)行全方面的轉(zhuǎn)運(yùn)，在物流基地當(dāng)中要進(jìn)行相關(guān)工作，并且要配備好相關(guān)的貨物，把他們?nèi)慷冀坏绞肇浫耸掷锏囊环N物流模式，那么從現(xiàn)在的情況來看轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)具備哪些特點(diǎn)？

功能集成化
轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)本身就具備功能集成化，因?yàn)檫@種產(chǎn)品的物流系統(tǒng)將會著重這些物流以及供應(yīng)鏈的其他環(huán)節(jié)來進(jìn)行集成，涵蓋著物流渠道以及商業(yè)渠道的集成，在這些物流渠道之間的集成，或者是整個(gè)物流公司集成這一方面，將會有更多環(huán)節(jié)上的體驗(yàn)，而且整個(gè)物流系統(tǒng)的競爭優(yōu)勢主要就是取決于這些功能性的整合以及集成的程度。

系統(tǒng)復(fù)雜性
在轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)的過程當(dāng)中，整個(gè)系統(tǒng)本身也就具備一定的復(fù)雜性，主要就是因?yàn)樯虅?wù)自身的特點(diǎn)所決定的，而且我們都知道這種轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)的物流要提供更加完備以及更加迅速和靈活的服務(wù)，并且要隨時(shí)來保持一種物流系統(tǒng)的暢通性，要符合電子商務(wù)快速和靈活要求的物流系統(tǒng)，甚至這種物流系統(tǒng)相對于之前的物流系統(tǒng)來說會更加復(fù)雜一點(diǎn)，而且需要具備一定的柔性，能夠隨時(shí)根據(jù)環(huán)境或者是需求的變化來做相關(guān)動態(tài)調(diào)整。

服務(wù)系列化
在轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)進(jìn)行多方面服務(wù)的過程當(dāng)中，整個(gè)物流系統(tǒng)除了要強(qiáng)調(diào)物流配送的服務(wù)功能和定位之外，我們也要考慮到整個(gè)物流系統(tǒng)的特性化和系列化，而而且要考慮到整個(gè)物流在進(jìn)行運(yùn)輸過程當(dāng)中，轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)的倉儲包裝和流通服務(wù)，需要有效延長整個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)的各個(gè)環(huán)節(jié)，要對整個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)的選擇和規(guī)劃以及轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)的控制策略，還有整個(gè)貨物運(yùn)輸過程當(dāng)中的實(shí)際運(yùn)輸狀態(tài)進(jìn)行了解，并且這種系統(tǒng)要提供相關(guān)增值服務(wù)，這樣的話在內(nèi)涵上才能夠提升服務(wù)對策的支持，所以說通過這種方式來有效提升整個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)的服務(wù)非常有必要。