集裝箱在進(jìn)行運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候，本身也都是一個(gè)比較龐大的運(yùn)輸系統(tǒng)，其實(shí)從現(xiàn)有的情況下來看，如果真的要做運(yùn)輸?shù)脑?，那么相信很多人都?huì)考慮到各種不同的運(yùn)輸情況，尤其是在出口運(yùn)輸這一方面，在出口集運(yùn)系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)際搭建的過程當(dāng)中，可能大家都會(huì)考慮到如何做搭建，如何做運(yùn)輸，這些都是非常重要的。
      貨物
      在出口集運(yùn)系統(tǒng)里面，貨物是非常重要的，一個(gè)參與者，物流能夠發(fā)揮集裝箱在運(yùn)輸上的優(yōu)勢(shì)，需要滿足現(xiàn)有的集裝箱的貨物，也就是說就像是家電或者是儀器儀表，以及其他的工藝品，還有文化用品等等，只要是所有的貨物完全就能夠滿足運(yùn)輸?shù)臉?biāo)準(zhǔn)，這種情況下要考慮到貨物是否適合這些集裝箱，不過大家在選擇這些貨物的時(shí)候并不不是統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的，因?yàn)橛幸恍┴浳锬軌蚴褂锰厥獾陌b，然后才可以做集裝箱運(yùn)輸，或者說可以用專門的集裝箱來進(jìn)行相關(guān)運(yùn)輸。
      集裝箱
      在出口集運(yùn)系統(tǒng)里面，大家如果要選擇集裝箱運(yùn)輸?shù)脑?，普遍的問題就是在世界各地上都會(huì)遇到的一種問題，也就是說集裝箱的運(yùn)輸需要有一定的標(biāo)準(zhǔn)，要方便每一個(gè)集裝箱在運(yùn)輸過程當(dāng)中做周轉(zhuǎn)和裝卸，一般來講國際貿(mào)易當(dāng)中使用的全部都是國際的集裝箱，而且其他貿(mào)易當(dāng)中可以使用的都是國內(nèi)或者是地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)化的集裝箱。
      運(yùn)輸
      現(xiàn)有的出口集運(yùn)系統(tǒng)，在進(jìn)行實(shí)際運(yùn)輸?shù)倪^程當(dāng)中，可能會(huì)考慮到各種不同的運(yùn)輸方法工具的集裝箱的運(yùn)輸，主要有船舶或者是鐵路專用車的運(yùn)輸，還有卡車的運(yùn)輸。
      從船舶的運(yùn)輸來看，船舶的運(yùn)輸主要還是應(yīng)用于集裝箱的水路運(yùn)輸，目前來說在出口經(jīng)營系統(tǒng)當(dāng)中，這樣的一種運(yùn)輸主要都是適合一些相對(duì)來講船舶巨大的運(yùn)輸，配備專業(yè)化的裝卸設(shè)備。
      集裝箱的鐵路運(yùn)輸基本上也會(huì)有著更多專用集成車的運(yùn)輸，而且在這里面如果集裝箱全部都是長距離的運(yùn)輸或者是其他的運(yùn)輸，各國各地的集裝箱運(yùn)輸?shù)膶Ｓ昧恳捕挤浅４螅瑫?huì)出現(xiàn)集裝箱的雙層運(yùn)輸，還有著更多專用車型的運(yùn)輸，現(xiàn)在的這些運(yùn)輸運(yùn)用的全部都是跨大陸的鐵路作為橋梁來進(jìn)行有效運(yùn)輸，可以把這些作為連貫性的運(yùn)輸來做好。