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常見問題跨境電商進(jìn)口物流模式分為哪幾個(gè)類別？

發(fā)布作者：zhuanyunxitong 瀏覽次數(shù)： 來源： 發(fā)布時(shí)間：2019-06-14 10:30:56

      如今，經(jīng)濟(jì)全球化，做跨境電商的賣家越來越多，當(dāng)電子商務(wù)平臺(tái)上有新的訂單產(chǎn)生的時(shí)候，賣家首先要考慮的問題就是如何把包裹寄送到海外國家去。通俗情況下，對小型的賣家發(fā)貨，一般會(huì)選擇國際小包；但是如果是大型或者是獨(dú)立的電商平臺(tái)來講，可能更需要在優(yōu)化物流成本、提高用戶體驗(yàn)、整合物流資源上下功夫。不過電商在實(shí)現(xiàn)這些之前，還是要先知道跨境電商進(jìn)口物流模式有哪幾個(gè)類別，現(xiàn)在一起來了解下！

 

常見的跨境電商進(jìn)口物流模式
1. 郵政包裹：比起其他的物流模式，郵政網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍廣泛，渠道較寬。這是由于聯(lián)合國下設(shè)專門從事國際郵政服務(wù)的萬國郵政聯(lián)盟，會(huì)通過一些法規(guī)公約來改善當(dāng)前的國際業(yè)務(wù)。目前我國采用的主要物流模式就是郵政包裹，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，中國進(jìn)口跨境電商70%的包裹都是通過郵政系統(tǒng)投遞，其中中國郵政占據(jù)50%左右。
2. 海外倉：海外倉儲(chǔ)服務(wù)對貨物倉儲(chǔ)、分揀、包裝和派送的一站式控制與管理服務(wù)，主要是銷售賣家在目的國進(jìn)行商品交易。而海外倉儲(chǔ)應(yīng)該包括頭程運(yùn)輸、倉儲(chǔ)管理和本地配送三個(gè)部分。頭程運(yùn)輸是指中國商家通過海運(yùn)、空運(yùn)、陸運(yùn)或者聯(lián)運(yùn)將商品運(yùn)送至海外倉庫；倉儲(chǔ)管理是中國商家通過物流信息系統(tǒng)，遠(yuǎn)程操作海外倉儲(chǔ)貨物，實(shí)時(shí)管理庫存；本地配送是海外倉儲(chǔ)中心根據(jù)訂單信息，通過當(dāng)?shù)剜]政或快遞將商品配送給客戶。由于更多的消費(fèi)者對物流時(shí)效的高要求，海外倉的運(yùn)用也越來越廣泛。
3. 專線物流：專線物流一般是通過航空包艙的方式將貨物運(yùn)輸?shù)侥康膰?，跟?dāng)?shù)氐目爝f建立了合作關(guān)系，由合作快遞在本地進(jìn)行配送。由于是采用集運(yùn)的方式運(yùn)輸，大規(guī)模地降低了物流成本，而且在價(jià)格上比起商業(yè)快遞要低一些。目前在市面上普遍的專線物流產(chǎn)品有：美國專線、歐洲專線、澳洲專線、俄羅斯專線；不過部分物流公司也推出了中東專線、南美專線、南非專線等。
 
      雖然跨境電商進(jìn)口物流模式較多，但是對電商賣家而言還是要結(jié)合自身的產(chǎn)品特點(diǎn)，比如產(chǎn)品的尺寸、安全性、是否便于清關(guān)等來選擇適合的物流模式。打一個(gè)比方，如果電商運(yùn)輸?shù)氖求w型較大的家具或者汽配物件，就不適合走國際小包，除此之外，時(shí)效和價(jià)格也是跨境電商參考的一個(gè)重要因素。

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